Nooca 1aad, Nooca 2aad, CCS1, CCS2, GB/T Xiriiriyayaasha: Sharaxaad faahfaahsan, Kala Duwanaansho, iyo Kala Duwanaanshaha Dalacsiinta AC/DC
Isticmaalka noocyada kala duwan ee isku xirayaasha ayaa lagama maarmaan u ah si loo hubiyo wareejinta tamarta oo ammaan ah oo hufan oo u dhaxaysa gawaarida korontada ku shaqeeya iyosaldhigyada dallacaaddaNoocyada isku xirka EV Charger-ka ee caadiga ah waxaa ka mid ah Nooca 1aad, Nooca 2aad, CCS1, CCS2 iyo GB/T. Isku xire kastaa wuxuu leeyahay astaamo u gaar ah si uu u buuxiyo shuruudaha noocyada iyo gobollada kala duwan ee baabuurta. Fahmidda kala duwanaanshaha u dhexeeya kuwanXidhiidhiyayaasha saldhigga dallacaadda EVwaa muhiim marka la dooranayo dallacaadda EV-ga saxda ah. Xidhiidhiyayaasha dallacaaddani kuma kala duwana oo keliya naqshadaynta jireed iyo isticmaalka gobolka, laakiin sidoo kale awooddooda ay ku bixiyaan hadda beddelan (AC) ama hadda tooska ah (DC), taas oo si toos ah u saamayn doonta xawaaraha dallacaadda iyo hufnaanta. Sidaa darteed, marka la dooranayoDab-jare gaadhiga, waxaad u baahan tahay inaad go'aansato nooca isku xirka saxda ah iyadoo lagu saleynayo nooca EV-gaaga iyo shabakadda dallacaadda ee gobolkaaga.
1. Isku-xirka Nooca 1 (Darajada AC)
Qeexitaan:Nooca 1aad, oo sidoo kale loo yaqaan isku xirka SAE J1772, ayaa loo isticmaalaa dallacaadda AC waxaana inta badan laga helaa Waqooyiga Ameerika iyo Japan.
Naqshad:Nooca 1aad waa isku xire 5-biin ah oo loogu talagalay dallacaadda hal-waji ee AC, isagoo taageeraya ilaa 240V oo leh koronto ugu badan oo ah 80A. Waxay awood u siin kartaa oo keliya gaariga korontada AC.
Nooca Dalacsiinta: Dalacsiinta ACNooca 1aad wuxuu siiyaa korontada AC-ga gaariga, kaas oo loo beddelo DC iyadoo la adeegsanayo dallacaadda gaariga. Dalacsiinta AC-ga guud ahaan way gaabis tahay marka loo eego dallacaadda degdegga ah ee DC.
Isticmaalka:Waqooyiga Ameerika iyo Japan: Baabuurta korontada ku shaqeysa ee ugu badan ee lagu sameeyo Mareykanka iyo kuwa Jabbaan, sida Chevrolet, Nissan Leaf, iyo noocyada Tesla ee duugga ah, waxay isticmaalaan nooca 1 ee loogu talagalay dallacaadda AC.
Xawaaraha Dalacsiinta:Xawaaraha dallacaadda oo gaabis ah, iyadoo ku xiran dallacaadda gaariga saaran iyo awoodda la heli karo. Caadiyan waxay ku dallacdaa Heerka 1 (120V) ama Heerka 2 (240V).
2. Xidhiidhiyaha Nooca 2 (Darajada AC)
Qeexitaan:Nooca 2aad waa heerka Yurub ee ku dallacaadda AC-ga waana isku xirka ugu badan ee loo isticmaalo EV-yada Yurub iyo si isa soo taraysa qaybaha kale ee adduunka.
Naqshad:Xidhiidhiyaha nooca 7-biin ah wuxuu taageeraa dallacaadda AC-ga ee hal-waji (ilaa 230V) iyo saddex-waji (ilaa 400V), taasoo u oggolaanaysa xawaare dallacaad oo dhakhso badan marka loo eego Nooca 1.
Nooca Dalacsiinta:Dalacsiinta AC: Xidhiidhiyayaasha nooca 2aad waxay sidoo kale bixiyaan awood AC, laakiin si ka duwan Nooca 1aad, Nooca 2aad wuxuu taageeraa AC saddex-waji ah, taasoo suurtogalinaysa xawaare dallacaad oo sarreeya. Awoodda waxaa wali u beddela DC dallacaadda gaariga saaran.
Isticmaalka: Yurub:Shirkadaha baabuurta sameeya ee Yurub badankood, oo ay ku jiraan BMW, Audi, Volkswagen, iyo Renault, waxay isticmaalaan nooca 2aad ee loogu talagalay dallacaadda AC-ga.
Xawaaraha Dalacsiinta:Ka dhaqso badan Nooca 1: Dareeraha nooca 2aad waxay bixin karaan xawaare dallacaad oo dhakhso badan, gaar ahaan marka la isticmaalayo AC saddex-geesood ah, kaas oo bixiya awood ka badan AC hal-geesood ah.

3. CCS1 (Nidaamka Dalacsiinta Isku-dhafan 1) –Dalacsiinta AC & DC
Qeexitaan:CCS1 waa heerka Waqooyiga Ameerika ee dallacaadda degdega ah ee DC. Waxay ku dhisan tahay isku xirka Nooca 1 iyadoo lagu darayo laba biin oo DC ah oo dheeraad ah si loogu dallaco DC awood sare leh.
Naqshad:Xidhiidhiyaha CCS1 wuxuu isku daraa isku xidhaha Nooca 1 (ee loogu talagalay dallacaadda AC) iyo laba biin oo DC ah oo dheeraad ah (ee loogu talagalay dallacaadda degdegga ah ee DC). Waxay taageertaa labadaba AC (Heerka 1aad iyo Heerka 2aad) iyo dallacaadda degdegga ah ee DC.
Nooca Dalacsiinta:Dalacsiinta AC: Nooca 1aad wuxuu u adeegsadaa dalacsiinta AC.
Dalacsiinta Degdegga ah ee DC:Labada biin ee dheeraadka ah waxay si toos ah u siiyaan awoodda DC baytariga gaariga, iyagoo ka gudbaya dallacaadda saaran gaariga isla markaana keenaya heer dallacsi oo aad u dhaqso badan.
Isticmaalka: Waqooyiga Ameerika:Waxaa si caadi ah u isticmaala shirkadaha baabuurta sameeya ee Mareykanka sida Ford, Chevrolet, BMW, iyo Tesla (iyada oo loo marayo adapter loogu talagalay baabuurta Tesla).
Xawaaraha Dalacsiinta:Dalacsiinta Degdegga ah ee DC: CCS1 waxay keeni kartaa ilaa 500A DC, taasoo u oggolaanaysa xawaaraha dallacaadda ilaa 350 kW xaaladaha qaarkood. Tani waxay u oggolaanaysaa EV-yadu inay dallacdo ilaa 80% qiyaastii 30 daqiiqo gudahood.
Xawaaraha Dalacsiinta AC:Ku dallacaadda AC-ga ee CCS1 (iyadoo la adeegsanayo qaybta Nooca 1) waxay la mid tahay xawaaraha isku xirka Nooca 1 ee caadiga ah.
4. CCS2 (Nidaamka Dalacsiinta Isku-dhafan 2) – Dalacsiinta AC iyo DC
Qeexitaan:CCS2 waa heerka Yurub ee dallacaadda degdega ah ee DC, oo ku salaysan isku xirka Nooca 2. Waxay ku daraysaa laba biin oo DC ah oo dheeraad ah si ay u suurtogeliso dallacaadda degdega ah ee DC-ga xawaaraha sare leh.
Naqshad:Xidhiidhiyaha CCS2 wuxuu isku daraa isku xidhaha Nooca 2 (ee loogu talagalay dallacaadda AC) oo leh laba biin oo DC ah oo dheeraad ah si loogu dallaco si dhakhso ah DC.
Nooca Dalacsiinta:Dalacsiinta AC: Sida Nooca 2, CCS2 waxay taageertaa dallacaadda AC-ga hal-waji iyo saddex-wajiba, taasoo u oggolaanaysa dallacaadda dhaqso badan marka loo eego Nooca 1.
Dalacsiinta Degdegga ah ee DC:Biinanka DC-ga ee dheeraadka ah waxay u oggolaanayaan in korontada DC-ga si toos ah loogu geeyo baytariga gaariga, taasoo suurtogalinaysa dallacaad aad uga dhakhso badan dallacaadda AC-ga.
Isticmaalka: Yurub:Shirkadaha baabuurta sameeya ee Yurub badankood sida BMW, Volkswagen, Audi, iyo Porsche waxay isticmaalaan CCS2 si ay si degdeg ah ugu dallacaan DC.
Xawaaraha Dalacsiinta:Dalacsiinta Degdegga ah ee DC: CCS2 waxay keeni kartaa ilaa 500A DC, taasoo u oggolaanaysa gawaarida inay ku dallacaan xawaare dhan 350 kW. Dhab ahaantii, inta badan gawaarida waxay ku dallacaan 0% ilaa 80% qiyaastii 30 daqiiqo gudahood iyagoo isticmaalaya dalacsiinta CCS2 DC.
Xawaaraha Dalacsiinta AC:Ku dallacaadda AC-ga ee CCS2 waxay la mid tahay Nooca 2aad, iyadoo bixinaysa hal-waji ama saddex-waji AC iyadoo ku xiran isha korontada.

5. Isku-xirka GB/T (Daraasadda AC & DC)
Qeexitaan:Xidhiidhiyaha GB/T waa heerka Shiinaha ee dallacaadda EV, oo loo isticmaalo dallacaadda degdega ah ee AC iyo DC ee Shiinaha.
Naqshad:Isku-xirka GB/T AC: Isku-xidhe 5-biin ah, oo la mid ah nooca 1, oo loo isticmaalo dallacaadda AC.
Isku-xirka GB/T DC:Isku xire 7-biin ah, oo loo isticmaalo dallacaadda degdega ah ee DC, oo la mid ah shaqada CCS1/CCS2 laakiin leh habayn biin oo kala duwan.
Nooca Dalacsiinta:Dalacsiinta AC: Xidhiidhiyaha GB/T AC waxaa loo isticmaalaa dalacsiinta AC-ga hal-waji ah, oo la mid ah Nooca 1 laakiin leh kala duwanaansho ku saabsan naqshadda biinka.
Dalacsiinta Degdegga ah ee DC:Xidhiidhiyaha GB/T DC wuxuu si toos ah u siiyaa korontada DC baytariga gaariga si uu si dhakhso ah ugu dallaco, isagoo ka gudbaya dallacaadda saaran gaariga.
Isticmaalka: Shiinaha:Heerka GB/T waxaa si gaar ah loogu isticmaalaa EV-yada Shiinaha, sida kuwa ka socda BYD, NIO, iyo Geely.
Xawaaraha Dalacsiinta: Dalacsiinta Degdegga ah ee DC: GB/T waxay taageeri kartaa ilaa 250A DC, iyadoo bixinaysa xawaare dallacaad degdeg ah (inkastoo guud ahaan aysan u dhaqsanayn sida CCS2, kaasoo gaari kara ilaa 500A).
Xawaaraha Dalacsiinta AC:Sida Nooca 1aad, waxay bixisaa dallacaad hal-waji ah oo AC ah xawaare gaabis ah marka loo eego Nooca 2aad.
Soo Koobidda Isbarbardhigga:
| Muuqaalka | Nooca 1aad | Nooca 2aad | CCS1 | CCS2 | GB/T |
| Gobolka Isticmaalka Koowaad | Waqooyiga Ameerika, Jabaan | Yurub | Waqooyiga Ameerika | Yurub, Adduunka intiisa kale | Shiinaha |
| Nooca Isku-xirka | Dalacsiinta AC (5 biin) | Dalacsiinta AC (7 biin) | Dalacsiin Degdeg ah oo AC & DC ah (7 biin) | Dalacsiin Degdeg ah oo AC & DC ah (7 biin) | Dalacsiin Degdeg ah oo AC & DC ah (5-7 biin) |
| Xawaaraha Dalacsiinta | Dhexdhexaad (AC kaliya) | Sare (AC + Saddex-waji) | Sare (AC + DC Dhakhso badan) | Aad u Sare (AC + DC Dhakhso badan) | Sare (AC + DC Dhakhso badan) |
| Awoodda Ugu Badan | 80A (hal-waji AC) | Ilaa 63A (saddex waji oo AC ah) | 500A (DC degdeg ah) | 500A (DC degdeg ah) | 250A (DC degdeg ah) |
| Soo-saareyaasha EV-ga ee Caadiga ah | Nissan, Chevrolet, Tesla (noocyada hore) | BMW, Audi, Renault, Mercedes | Ford, BMW, Chevrolet | VW, BMW, Audi, Mercedes-Benz | BYD, NIO, Geely |
Dalacsiinta AC iyo DC: Farqiga Muhiimka ah
| Muuqaalka | Dalacsiinta AC | Dalacsiinta Degdegga ah ee DC |
| Isha Korontada | Koronto Beddelaysa (AC) | Hadda Tooska ah (DC) |
| Habka Dalacsiinta | Gawaaridadallacaadda saaranwuxuu AC u beddelaa DC | DC waxaa si toos ah loogu shubaa baytariga, iyadoo laga gudbayo dallacaadda saaran bateriga. |
| Xawaaraha Dalacsiinta | Gaabis, iyadoo ku xiran awoodda (ilaa 22kW Nooca 2) | Aad uga dhaqso badan (ilaa 350 kW ee CCS2) |
| Isticmaalka Caadiga ah | Dalacsiinta guriga iyo goobta shaqada, gaabis ah laakiin ka sahlan | Saldhigyada dallacaadda degdegga ah ee dadweynaha, si dhakhso loogu soo celiyo |
| Tusaalooyin | Nooca 1aad, Nooca 2aad | Xidhiidhiyayaasha DC ee CCS1, CCS2, GB/T |
Gunaanad:
Doorashada isku xiraha dallacaadda saxda ah waxay inta badan ku xiran tahay gobolka aad ku sugan tahay iyo nooca gaariga korontada ku shaqeeya ee aad leedahay. Nooca 2aad iyo CCS2 waa heerarka ugu horumarsan uguna ballaaran ee laga isticmaalo Yurub, halka CCS1 ay ku badan tahay Waqooyiga Ameerika. GB/T waxay gaar u tahay Shiinaha waxayna bixisaa faa'iidooyin u gaar ah suuqa gudaha. Maadaama kaabayaasha EV ay sii wadaan inay ku balaadhaan adduunka oo dhan, fahamka isku xirayaashan ayaa kaa caawin doona inaad doorato dallacaadda saxda ah ee baahiyahaaga.
Nala soo xiriir si aad wax badan uga ogaato Saldhigga cusub ee dallacaadda baabuurta tamarta leh
Waqtiga boostada: Diseembar-25-2024